Suez (Al-Suweis)

צו פֿערשטײן דער יידישער אָנווער אין Suez, דארף מען ערשט פֿאַסן דער סינגולאַרן נאַטור פֿון דעם אָרט. די שטאָט ליגט ביים צפֿוניקן סוף פֿון דעם Suez־גאָלף, דערויך וואו די Rotem־ים דרינגט זיך אַמ טיפֿסטן אין קאָנטינענט, לאָזנדיק נאָר אַ שמאָלער שטריף ערד — דער אִיסתמוס — צווישן איר און דער Mittelmeer. די קאָנפיגוראַציע האָט געמאַכט Suez צו אַ דקדום פֿון אומלאָדן: דער סחורה וואָס איז געקומען פֿון דעם אָקעאַן אינדיאַ האָט מען דארטן אַראַบטָעָערט צו וויטערגײן דורך ערד־וועג צו Le Caire און דער Mittelmeer־קיસטע, און אומגעקערט.

די בהירות פֿון דורכגאַנג איז ניט נײַ. שוין פֿון דער אַלטקײט האָבן די פֿאַראָנים, דענאָך די Ptolemäer־הערשער און הרומאים געסוכטער צו פֿאַרבינדן דעם Nil מיטן Rotem־ים דורך אַ קאַנאַל, פֿאָרלאָזנדיק אויף אַלטאָ־טוזנטנדיקער יארן דעם גרױסן מאָדערנישן אומעג. Joseph Mélèze-Modrzejewski האָט אַרופגערופן וויפֿיל דער אַלטקײטיקער Ägypten איז געווען, פֿאַר די יידן, אַ אַלט און קאָנטינואירלעך לאָנד פֿון אָפֿנטהאַלט, סטרוקטורירט דורך זײנע קאָמערץ־וועגן און דורך די hellenistic אָנווער [Mélèze-Modrzejewski, 1991]. אין דעם קאַדר, די רעגיאָן פֿון דעם אִיסתמוס האָט געקשטאַלטן ווייניקער אַ אָרט פֿון באָפּעלקערונג ווי אַ קאָרידאָר.

דער הויפּטציק פֿון Suez איז געווען, ביז צו דער מאָדערנער צײט, דער אָנטװeren פֿון סוועצער וואַסער. די שטאָט האָט גֿענאָז געװען פֿון ווײטע קװעלן און ציסטערנס, וואָס האָט לימיטירט שרעקלעך איר סעדענטאַרער באָפּעלקערונג. זי איז געווען אַלצא, פֿאַר יארהונדערטער, אַן אַפסטעל אַזוי ווי אַ שטאָט — אַ פֿאָרטיפֿיצירטער שפּיכער, אַ פּונקט פֿון דוואַנס קאָנטראָל און אַ אָנשיף־פּלאַץ פֿאַר די פילגרימס וואָס שטרעבן צו Mekka. די מאַטעריעלע אָנזיכערקײט קלערט, פֿארװאָס דער יידישער קאָמיוניטעט וואָס האָט זיך שם גיבילדעט איז בליבן שטענדיק צאָלמעסיק שוואַך, אַנדערש פֿון דעם גרױסן Mittelmeer־האַפֿנס פֿון דעם מזרח וואו, לויט Elisabeth Kontogiorgi, די יידישע קויפמן האָבן געגרינדטן דורכאַלטיקע און פּראָספּעראַסטע קאָמערץ־קאָלאָניעס [Kontogiorgi, 2006].

Suez איז געווען אַלזא, פֿאַר דער בעסטער, אַ שטאָט פֿון דורכשפּאַס: ווָס איז דארטן דורכגעגאַנגען האָט געװאָגן מער ווי ווָס דארטן איז בליבן. די יידיש האָט געווען דער אַבשפּיגל פֿון דער דורכלאַוף־עקאָנאָמיע, געלִיטן אָן די סחורה און די מענטשן וואָס האָבן קרוצט דעם אִיסתמוס.

ווי אַלע פאַר אַז Suez האָט זיך אויסגעשטעלט מיט אַ דאָקומענטירטער יידישער קהילה דורך דער אוטאָמאַנער אַדמיניסטראַציע, האָבן די יידן פון עגיפטן שפילט אַ ערשטער־רייען ראָלע אין קאָמערץ וואָס האָט געבונדן די מיטלענדער־ים צום ינדיק אָקיאַן. עס איז דער גרויסער וועלטיקער צו דער Geniza פון Cairo — דעם אויסערגעווענלעכן אַרכיוו־לאַגער פון דאָקומענטן וואָס איז געפֿונדן געוואָרן אין דער סינאַגאָג פון Fustat — אַז ער האָט אַנטהיילט, דורך טויזנטער פון בריווע און קאַלקולאַציעס פון דעם XI-בעס ביז דעם XIII-עס יאָרהונדערט, די עקזיסטענץ פון אַ גאַנץ־אָרגאַניזירטן יידישן ביזנעס לומדע אינדיעס.

די דאָקומענטן ווייזן אַז די יידישע קויפֿלעט, וואָס זיינען אַװעקגעגאַנגען פון Fustat, האָבן דערגרייכט די רויטע ים דורך לאַנד, אַלדן געגעבן זיך אויף שיפֿן אין אָטײ כמו Aydhab אָדער Quseir, מער סוד, קדי צו זיך פאַרביידן מיט Aden און די קוסטן פון Indie. די רעגיאָן פון דעם איסמוס און דער גאָלף פון Suez האָבן זיך אַרײַנשריבן אין דער גאַגראַפיע פון דער דורכגאַנג, אָבער אפילו אַז די גרויסע סטאַרטס־האָפן האָבן זיך דעמאַלס געװאָרן מער דרוממדיק. Jessica Goldberg האָט אַנאַליזירט די געטיכקייט פון דעם רעץ פון די קויפֿנט־קאָנעקציעס וואָס האָבן בונדן יידן און אַראַביש מענטשן אין אַ זעלביקער עקאָנאָמישער מיטלענדער־ים־פאָלד, וואָו דער אָנאָווען, דער בריף־צוקומענדיש און די קאָמערציאַלע אַסאָציאַציעס האָבן שטרוקטורט די אַוסטױַש בײַ לאַנגע־דיסטאַנץ [Goldberg, 2012].

דער אינטערעס פון דעם קאָרפּוס איז צווײפאָלדיק. אויף דער ײַנער זײַט, עס שטעלט אָן מיט זיכערקייט אַז דער ביזנעס פון Indie איז געװאָרן, דורך אַ סך יאָרהונדערטער, אַן זאַך וואָו די עגיפטישע יידן האָבן אויסגעפֿילט אַ באַמערקנסװערטער פּלאַץ. אויף דער אַנדערער זײַט, עס מאַכט דערשיינעןדיק די פֿונקציע פון דער הװאַר־פּונקט פון דעם אַקס וואָס האָט דורכגעגאַנגען דעם איסמוס פון Suez. די ספפּעטערדיקע טראַדיציע, וואָס האָט געזען אין Suez אַ דורכגאַנגס־פּלאַץ פון דעם נאָרמאַליקן יידישן קויפֿלעט צווישן עגיפטן און Indie, פֿינט דאָ אירן קאָנפֿירמאַציע אַרכיווישץ: די מיטל־עלטער־דאָקומענטן און די קאָמערציאַלע זיקרון פון די פאָלגנדיקע יאָרהונדערטער אַנטװאָרטן זיך און שטאַרקן זיך יחדיוואַלי.

פּאַר מען זאָל אָבער ניט אַנטיציפּירן: אין דעם מיטל־עלטער, דער דאָמינירנדער האָפן פון דער עגיפטישער רויטער ים איז נאָך ניט געװאָרן Suez, נאָר ציל מער סוד. דער גראַדואַל־פּראָצעס פון דעם טראַנספּאָרט קעגן דער נארדערן־עק פון דעם גאָלף, און דעמאַלס קעגן Suez, איז בלאַנדעט זיך אָנגעווען שפּעטער, ווען די אַלטע האָפֿן האָבן זיך אַרופֿגעטאָן און דער קאָמערץ־שטראַסן האָבן זיך אָרגאַניזירט אַנדערש אונטערן מאַמלוק־הערשאפט אַלדן אוטאָמאַנער־הערשאַפט. עס איז פון דעם אומאָרגאַניזאַציע וואָס ווערט געבוירן די Suez קאָמערציאַלן פון מאָדערנע־צײַטן.

די אינקאָרפּאָרציע פון Égypte אין דער Ottoman Empire אין 1517 האָט דער פּלאַץ פון Suez פארדאָוערנד געענדערט. די סולטאַנים האָבן דעם האָפן געמאַכט צו אַן אַרסנאַל און אַ נאַװאַלער באַז דערצו צוגעריכטעט צו פּאָערן דער Portuguese פארנעמונג אין דער océan Indien, בזה"כ דעם פּאַסןס זיין קאַמערשלער פונקציע און זיין ראָלע אין דער דעליװערי פון פּילגרימס קײן Arabia. Suez איז דענאָך געווארן אַן אַדמיניסטראַטיװ פּאָסט און צוללער פּאָסט פון עטװאַס וויכטיקייט, אויסגערוסטעט מיטן אַ גאַרניזאָן און אַן שיף־װאַרשטאַט.

עס איז אין דעם קאָנטעקסט אַז די Ottoman קוועלן באַװײַזן די אַנװעזנהײט פון אַ קליינע Jewish קאָמיוניטעט אין Suez צװישן דער XVI און די XIX יאָרהונדערט. סטיוער־רעגיסטרס, צוללער־אַקטן און אַדמיניסטראַטיװע דאָקומענטן אָפּהייַלן Jewish פאַמיליעס וואָס זענען זיך אָנגעלאַזט געבליבן, דערהער פארבונדן מיטן פונקציעס פון דעם האָפן: קאָמערס, וועקסל, מעקלינג, טאַקס־אַרענדינג און קאָמערשל־מיטיוּם. די אײַנפֿלעכטונג אין די מעכאַניזמען פון דער עקאָנאָמיק פון דער טראַנזיט פאָרשפּרעכט דעם פּראָפיל וואָס Maurice Mizrahi באַשרײַבט פאַר די Jewish Égypte, וואו די Yidn פון נעבן־שטעט האָבן געלעבט פון קאָמערשלער און פיסקאַלער פונקציעס וואָס שווימען אַרום די שטראָמן פון מערטשאַנדײַז [Mizrahi, 1977].

די קאָמיוניטעט איז געשטאַנען אַלעמאָל פּנימער. אין דער שונאַ פון די גרויסע Sephardim קאָנגרעגאַציעס פון דער Empire, באַשריבן דורך Esther Benbassa און Aron Rodrigue ווי אַסעמבלשאַפטן אָרגאַניזירט אַרום מעכטיקע קאָמיוניטאַרן אינסטיטוציעס — סינאַגאָגן, ראביניש קארטן, שולן [Benbassa & Rodrigue, 2000] —, די Jewish אַנװעזנהײט פון Suez שיינט נישט האָבן געלאַנגט דער קריטיש מאַס נייטיק אַזאַ סטרוקטורן. זי איז יותר אַ שנור פון פאַמיליעס צוגעבונדן, פאַר זייער דינץ־פונקציעס און הלכה־גזירות גרויס, צו די ראביניש אַװטאָריטעטן פון Cairo, וואָס Suez איז אַדמיניסטראַטיװלי אָפּהענגיק.

די אינסטיטוציאָנאַלע אָפּהענגיקייט איז אַ טיפּיש מאַל פון די האָף־קאָמיוניטעטן פון שוואַכער דיכטקייט: זיי לעבן אין דער שאַטן פון אַ גייסטלעכער מעטראָפּאָלע. מען קען, אָן צו פאָרצװאַנגן דער אַנאַלאָגיע, צוגלײַכן די פנימער־קאָמיוניטעטן פון Maghreb אַרום גרויס צענטער פון ראביניש אַװטאָריטעט, ווי דורך אָפּשטעלן דעדיצירטע צו Tlemcen און זיין נעץ פון הלכה אַװטאָריטעט [Charvit, 2001] [Schwarzfuchs, 1997]. אין Suez ווי אַנדערש, די פנימער־קאָמיוניטעט האָט באָרגט אירן גייסטלעך לעגיטימאָציע פון דעם נעבן־פאָיער מער פּרעסטיזש.

די לעבן פון די יידן פון סואץ איז געווען, ביז צו דער מיטן פון נאָס־יענהונדערטן יאָרהונדערט, גאָנץ אַנטראָפן דורך די עקאָנאָמיע פון טראַנזיט. די שטאָט האָט ניט געהאַט קיין אַגריקולטורן אַחורןלאַנד, קיין ינדוסטריע, קיין אייגן מיטל, אַלץ האָט דאָרטן געהאַנגען מ'וואָס איז געגאַנגען צווישן דער רוטער ים און דעם ניל. די סחורה וואָס איז אַרונטערגעלאָדן געווען אין דעם גאָלף — קאַװע פון יעמן, גליק, ביציל־שטאָפן, פריכט־שטאָפן — האָט מען געמוזט אַנדערש פּאַקן, שטייערן, אַוועקצולאָדן אויף קאַראַװאַנעס און אַװעקשיקן צו דעם קאַװע און אַלעקסאַנדריע.

אין דער קייט האָבן די יידישע קויפמאַנים אַקופּירט מיטלשטעלנדיקע פּאָזיציעס: זיי האָבן אַװאַנסירט געלט, באַשטאַטיק געמאַכט דעם וועקסל פון מונעטן, געדינט אַלס קארעספּאָנדענטן פֿאַר דע קויפמן־הייזער פון דעם קאַװע און גאַראַנטירט די טראַנסאַקציעס דורך קארעספּאָנדענץ און קרעדיט. דער סאָג פון אַקטיװיטעט, בעגרונדעט אויף פֿאַמיליע־נעצער און װײיטן־דיסטאַנץ־ביטראָװן, האָט אַװיילט זייער דירעקטלי די פּראַקטיקן וואָס זענען אַװיילעװעט געווארן פֿאַר די יארהונדערטן פורימ דורך דעם שטוּדיום פון דער Geniza [Goldberg, 2012]. מען טרעפט די זעלבע לאָגיק פון מארקאַנט־דיאַספּאָראַ אין דעם קוואַי אָסטלעך וואָס זענען שטודירט געווארן דורך Elisabeth Kontogiorgi, ווו די יידן האָבן געשפּילט די ראָל פון שלידקאַנטן און באַנקירן פון דעם גרויס־קומערץ [Kontogiorgi, 2006].

די קאַװע פֿארדינט אַ מעלדונג איבערװערט. אין דער מאָדערנער צײַט האָט דער קומערץ פון דער יעמנער קאַװע, ארויפּגעיינד דורך דער רוטער ים, קונסטיטוּירט איינער פון די גרויסע רײַכטומער פון דעם עגיפּטישן טראַנזיט, און סואץ איז געווען איינער פון די אָבליגאַטאָרישע דורכגאַנגס־פּונקטן. די מארקאַנטן, יידן ווי מוסולמאַנן, האָבן גרויסן מידות אָדער פֿאַלן געווען נאָך דעם טעמפּאָ פון די קאַראַװאַנעס און דעם ווערבשווינג פון דעם טראַפיק. די שװאַכקייט פון דער עקאָנאָמיע — אָפ'עװיג פון אַ איינציקן פלוס, ערפֿלאָסן צו דעם באַצוואַלקונג־אַלעיעס פון קאָנקורענץ־נאָחט און צו דער אימפּעריאַל־פּאָליטיק — ערקלערט אין גרויס־מאָס דער אינסטאַביליטעט דעמאָגראַפיש פון דער קאָמוניטעט יידישער לאָקאַל, וואָס איז הוגאַן או כנעפּט געווען לויט דעם שטאַרק פון דעם האַנדל.

בשום אַברימענס פון קאָמיוניטעט־רעגיסטרן אַבונדאַנץ, בלײַבט דער טאַבלאָ עקאָנאָמיש אַטיילװײַז רעקאָנסטיטודירט דורך דידוקציע, אַרויס־פון דער לאָגיק פון דעם אָרט און דעם ינדירעקטן קוואַלן. אַ א יענע, איז ער קאָהערענט מיט אַלעס וואָס מ'קענט אויספֿעלן וועגן דער פּאָרט־דיאַספּאָראַן יידיש, און קען מען אים האַלטן פּראָבאַבל אָן צו זיין אים צו הוב דאָקומענטאַרן צוקר.

דער ઇווענט וואָס האָט גרונטליך אומגעוואנדלט Suez איז געווען דער דורכשטעכן פון קאַנאַל, וואָס האָט זיך eiṅgeṿaygn אין 1869. דורך דירעקט פארביינדן פון מיטלענדיש ים צו רוטן ים, דער טעכנישער וואָרק האָט אויפגעהויבן דעם אומטערברעך וואָס האָט געווען דער גאנצער קומערץ סיבה פון דער שטאָט. פּאַראַדאָקס, דער טעכנישער ניצחון האָט בדראים געשטעלט די ״טראדיציאָנעלע פּונקציע פון Suez: שיפן מוזטן ניט מער אַרויסנעמן זייערע קאַרגאָ צו גיין דורך אַלטן ישתמוש, און דער טרנספּאָרט אויף לאַנד — האַרץ פון לאָקאַלער עקאָנאָמיע און אַקטיװיטעט פון איִדישע קויפמנים — פֿארלאָרן זיין נויטיקייט.

דער קאַנאַל האָט אָבער געמאַכט Suez אַ נייע שטאָט. אונטער דרייק פון חדיווער מאַכט און אייראָפּעישע אינטערעסן, די געגנט פון ישתמוש האָט דורכגעמאַכט געשװינדיקע שטאָטענטװיקלונג, קומען פון אַרבעטס־קראַפט און פרעמדע קאַפּיטאַלן, און אופסטיג פון Port-Saïd אין צפון און Ismaïlia אין מיטן. Maurice Mizrahi האָט אונטערשטריכן כמה דער צװײטער העלפט פון XIX יאָרהונדערט האָט בעטייטן, פֿאַר אַ יידיש געמיינט פון מצרים, אַ פעיז פון וויידער-אָרדנונג און מאָדערניזאַציע, געטראָגן דורך עקאָנאָמישע אָפֿענונג פון לאַנד און צוטלוף פון יידן וואָס זיינען געקומן פון אַ גאַנצער מיטלענדיש בעקן [Mizrahi, 1977].

אין דעם באװעגונג, קאַנאַל שטעט האָבן אנגעצויגן נייע יידישע באַפֿעלקערונגן — קויפמנים, פּעולים, טוכטלך וואָס קומן פון אלקזאַנדריע, פּראָם קאַירא, אָבער אויך פון סודליך אייראָפּע און Ottoman Impier. דער פּראָצעס פון אָקצידענטאַליזאַציע פון יידן קמוניטעטן פון אַרעביש וועלט, וואָס Claire Rubinstein-Cohen האָט ביסן בעשרייבן פֿאַר שטימע פון Sousse אין Tunisia [Rubinstein-Cohen, 2011], האָט געפֿונען אין Egyptn אַ בזונדער גינציק טערן. Suez אָבער, יש בליבן צוריק אין קאַמפּאַریזאָן מיטן Port-Saïd און Ismaïlia, וואָס האָבן מקובל דעם גרעסטן טייל פון נייער קאָמיוניטעט לעבן פון קאַנאַל.

אזוי, דער קאַנאַל האָט ניט געמאַכט Suez אַ גרויס יידיש צענטער, אָבער ער האָט דיף אַלטערירט זייער נאַטור: פון עולמים קאַראַװאַן שטעט, זי'ס געװױרן אַ מאָדערן האָפן, אַ לינק אין וועלט קומערץ, וואָס דער אַלט קהילת פון ביזנעס מענטשן פון ביזנעס זיך האָט דערװיל אַרױס אין אַ גרעסער, מער קאָסמאָפּאָליטן פּאַפּולאַציע, און באלד אונטערװארפן פאר גרויס שאקן פון XX יאָרהונדערט מצרים.

וואס בלייבט, הײַנט, פֿון דער יידישער אַנווּזנד אין סוויץ? אויף דער ערד, קום־צו־קום נישטאָ זיכטבאַר: נישטאָ קיין בדוקה שול וואָס זיך האַלט אין דער קאָלעקטיוו זכורן, נישטאָ קיין מאָנומענטאַל בית־קברות (תאָה) וואָס מען קען פּאַרװײַגן מיט אַלע אין קאַהיר אָדער אָלעקסאַנדריע. דער גורל פֿון דער קלײנער קהילה האָט געװאָלגט אַסך דעם גורל פֿון גאַנץ דער יהדות אין מצרים אין דער 20טער יארהונדערט, וואָס איז געװאָרן אַ מארק פֿון קריזן, קריגן און דער אַווסװאַנדערונג וואָס, פֿון די 1950ער יאָרן אָן, האָט פּאַרלדיקט דאָס לאַנד פֿון אַלע יידן.

די שװערקייט צו באָװידערשטעלן די געשיכטע אַזא אַלץ קומט פֿון דער שװאַכקייט פֿון די מקורות און דער נאַטור פֿון דעם אָרט. אַ קהילה־דורכגאַנג, צעטײלט צװישן האַנדל און פּאָרט־אַדמיניסטראַציע, פּאַטשקט צום קאַהיר פֿאַר אַלע זאַקן פֿון רעליגיע, לאָזט כמעט נישטאָ אויטונאָמע שפּורן. אַיר זכורן מען לייזט אין הױלן, אין די טורקיש־אימפּעראַטאָר־רעגיסטרן, אין די האַנדל־בריוו, אין די דערציילungn פֿון טײַלעװן מער אָדער קוקן א קהילה־כרוניקה פּון זיך. דאָס איז אַ שטיק וואָס איז גיין צו אַלע קלײנע פּאָרט־דיאַספּורעס, וואָס לעבן אינטענסיוו אָבער שרײבן ווײניק אַלע זייער אייגן געשיכטע.

עס זאָל האָבן צו באַװערן צוויי סימטריש קושיונס: אַן, צוצוליעגן אַרטיפִישיאָל דעם ווײַטיקייט פֿון סוויץ כדי צו מאַכן זי אַ גרויסער צענטער אַז זי איז קיימאָל ניט געװאָרן, און אַן אַנדערש, צו זאָגן נישט אַ אַנווּזנד אָבער געקומען אַ פּרוּוװ אין דער טורקיש־אימפּעראַטאָר־ארכיוו און באַשטעטיקט דורך די לאָגיק פֿון קאָמערץ פֿון דער רוט־ים צו מיטלומער קשר. די עמת שטײט אין דער צװישן־דראַיט: אַ אַמתלדיקע אַנווּזנד, בשׁופנה, אַלט און פֿונקציאָנאַל. אין אַסך ראָדות טראָגט דאָס בײשפּיל פֿון סוויץ צו דער הגהה פֿון Leo Strauss וועגן דער אַװידנעסט און כּבוד פֿון דער יידישער אַקזיסטענץ אין דער גלות, אַגע אָרט אָלעם ווא זי איז געװאָרן אַ זער דינעם [Strauss, 2001].

דאָס קאַפּיטל טערט אַזאָ פֿון דער שנייַדונג: דער טראַדיציע פֿון אַ סוויץ יידיש־באַנדלנד און דער טורקיש־אימפּעראַטאָר־ארכיוו האָבן זיך אַלטראַטימד, אָבער די דעטאַלן פֿון דער טעגלדיקער לעבן, בשׁוגג נישטאָ גענוג דאָקומענטאַציע, בלײַבן באַזאָ קוויס אין טײל קאָנדזשעקטשערט און דארפּן זיך האָלטן פֿאַר פּראָבאַבל אַז נישט פּראָװיוו.

דער געשיכטע פון די יידן פון סואץ איז די געשיכטע פון אַ שוועל. נישט אַ גרויסער רוחני צענטער, נישט אַ בדיקה דעמאָגראַפיש צענטער, די שטאָט איז געווען בעיקר אַ דורכגאַנג וווּ די ישׂראלית אַנווייזנקייט האָט טרוי אַנגענומן די נאַטור פון דעם אָרט: קאָמערציאַל, מאָביל, פונקציאָנאַל, שטיצנדיג אויף די פלוסן וואָס האָבן פארבונדן די מיטלמיר מיטן אינדיגאַן אָקעאַן. פון קויפמענער פון די Geniza, קימנדיק צו דער רוטער ים אין דער 11טער יאָרהונדערט, ביז משפחות פון העגעלמענער דאָקומענטירט דורך די אטאָמיש־אַדמיניסטראַציע צווישן דער 16טער און 19טער יאָרהונדערט, דער זעלביקער לאָגיק ציכט זיך: דיעס פון אַ דיאַספּאָרע פון טראַנזיט, לעבנדיק פון דער באַוועגונג פון מענטשן און סחורה.

די דורכשנייַדונג פון דעם קאַנאַל אין 1869, דורך אַבאָליווען דעם אונטערברעך פון לאַסט וואָס האָט יוסטיפיצירט דעם אַלטן סואץ, הָאט פּאַראַדאָקסאַל צוגעמאַכט אַ לאַנגע בלאַט בעת זי האָט געעפנט אַן אנדערע. די אַלטע קאָמערציאַל קהל האָט זיך צערלאָזט אין דעם מאָדערן און קאָסמאָפּאָליטן האָפן, איידער די 20סטע יאָרהונדערט האָט כמעט גאָנץ אויסגעמעקערט די יידישע אַנווייזנקייט אַז דער עגיפטישער בוידן. פון דער געשיכטע, עס בלייבט דער עיקר אַ לעקציע פון מעטאָדע: אַנערקענען, אין די מינער אָרטן און די שטילער אַנווייזנקייטן, אַן אומשטעטליך טייל פון דער יידישער אַװנטור אין אַ אַיסלאַמישער לאַנד, אָן זיי אָױפצוװעגן אָדער זיי פּאַסירן. סואץ, שטאָט פון דעם שוועל, בייט זיך אַן בײַשפיל צוגנות — דער פון אַ קהל וואָס איז געווען פול אַ לעבן אין דעם דורכגאַנג, און וועמנס ספור, טראַכט זי אויך זיין קאַדוק, דארף בליביקונג ווערן.